Fiat · F1AGL411D
Ducato 2.3 L 16V F1A L4
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| Especificação | Subdivisão | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|---|
| Modelo — 130 Multijet 290 | Ducato | ||
| Código do motor | F1AGL411D | ||
| Família do motor | F1A | ||
| Configuração do motor | Em linha | ||
| Número de cilindros | 4 | ||
| Número de válvulas | 16 | ||
| Cilindrada | 2287 | cm³ | |
| Diâmetro dos cilindros — Nominal | 88 | mm | |
| Curso dos pistões | 94 | mm | |
| Sequência de ignição | 1-3-4-2 | ||
| Combustível | Diesel | ||
| Taxa de compressão | 19:1 | ||
| Aplicação — Ducato 130 Multijet 290 | 01/2018 em diante | ||
| Potência — Ducato 130 Multijet 290 | 96 | kW | |
| Torque do motor — A 1800 rpm | 30,71 | kgf·m |
| Especificação | Subdivisão | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|---|
| Folga das válvulas de admissão e escape | Com tucho hidráulico | Sem regulagem | |
| Sem tucho hidráulico | 0,45 - 0,55 | mm | |
| Rotação de marcha lenta | 750 - 850 | rpm | |
| Quantidade de óleo lubrificante | Primeira carga | 5,7 | L |
| Mínimo no cárter | 3 | L | |
| Máximo no cárter | 4,3 | L | |
| Em circulação no filtro e no trocador de calor | 1,4 | L | |
| Pressão de óleo lubrificante | Mínima a 800 rpm; óleo a 100 °C | 1 | bar |
| Em rotação máxima; óleo a 100 °C | 4 | bar | |
| Início de abertura da válvula termostática | 80 - 84 | °C | |
| Acionamento do ventilador | Liga a 1ª velocidade | 95 | °C |
| Desliga a 1ª velocidade | 91 | °C | |
| Liga a 2ª velocidade | 99 | °C | |
| Desliga a 2ª velocidade | 95 | °C | |
| Pressão dos bicos injetores — Bosch | 1600 | bar | |
| Projeção dos injetores na câmara de combustão | 2,77 - 3,23 | mm | |
| Projeção das velas | 3,78 | mm | |
| Pressão no PMS | Padrão | 20 - 26 | bar |
| Mínima permitida | 16 | bar |
Parafusos centrais do Cabeçote — M14 (1 a 6)
Parafusos laterais do Cabeçote — M11 (7 a 10)
Parafusos da tampa de válvulas
Gratuito
Etapa 1
25 N·m
Apertar na sequência indicada.
Parafusos centrais do bloco
Parafusos laterais do bloco
Gratuito
Etapa 1
30 - 36 N·m
Apertar na sequência indicada.
Capas das bielas — M10
Polia do virabrequim — M18
Gratuito
Etapa 1
500 N·m
Volante do motor — M12
Platô — M8
Gratuito
Etapa 1
25 N·m
Termostato
Gratuito
Etapa 1
25 N·m
Compressor do ar-condicionado
Gratuito
Etapa 1
25 N·m
Alternador
Gratuito
Etapa 1
50 N·m
Bomba de óleo / depressor de vácuo — M6
Gratuito
Etapa 1
10 N·m
Sensor de nível de óleo
Gratuito
Etapa 1
25 N·m
Sensor de pressão de óleo
Gratuito
Etapa 1
40 N·m
Filtro de óleo
Gratuito
Etapa 1
25 N·m
Pescador de óleo do motor — M6
Gratuito
Etapa 1
10 N·m
Válvula EGR
Gratuito
Etapa 1
25 N·m
Trocador de calor EGR
Gratuito
Etapa 1
25 N·m
Protetor da distribuição
Gratuito
Etapa 1
7,5 N·m
Coletor de admissão
Gratuito
Etapa 1
30 N·m
Coletor de escape
Gratuito
Etapa 1
25 N·m
Bomba de alta pressão de combustível
Gratuito
Etapa 1
25 N·m
Tubos de baixa pressão de combustível
Gratuito
Etapa 1
10 N·m
Sensor de temperatura de água
Gratuito
Etapa 1
30 N·m
Sensor de temperatura de ar
Gratuito
Etapa 1
10 N·m
Sensor de velocidade do motor
Gratuito
Etapa 1
10 N·m
Porcas de fixação do Turbo-Compressor
Tubulação de saída do Turbo-Compressor
Tubulação de entrada de óleo do Turbo-Compressor
Tubulação de retorno de óleo do Turbo-Compressor — M22 × 1,5
Tubulação de retorno de óleo do Turbo-Compressor — flangeada
Capa da válvula de regulação de pressão de óleo
Gratuito
Etapa 1
10 N·m
Polia do comando dos acessórios
Gratuito
Etapa 1
30 N·m
Bomba da direção hidráulica — flangeada
Gratuito
Etapa 1
25 N·m
Trocador de calor
Gratuito
Etapa 1
80 N·m
| Especificação | Subdivisão | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|---|
| Projeção do pistão em relação ao bloco | — | ██████ | |
| Peso dos pistões | — | ██████ | |
| Diâmetro dos pistões | Federal Mogul | 87,801 - 87,815 | mm |
| — | ██████ | ||
| Folga entre pistão e cilindro | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| Sobredimensionamento do diâmetro do pistão | — | ██████ | |
| Diâmetro do alojamento do pino do pistão | — | ██████ | |
| Distância entre a base da saia e o centro do pino | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| Diâmetro do pino do pistão | — | ██████ | |
| Ovalização máxima do pino do pistão | — | ██████ | |
| Conicidade máxima do pino do pistão | — | ██████ |
| Especificação | Subdivisão | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|---|
| Sobredimensionamento dos anéis | — | ██████ | |
| Folga entre pontas dos anéis | 1º anel de compressão | 0,20 - 0,35 | mm |
| — | ██████ | ||
| — | ██████ | ||
| Largura das canaletas dos anéis no pistão | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| — | ██████ | ||
| — | ██████ | ||
| — | ██████ | ||
| — | ██████ | ||
| Largura dos anéis | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| — | ██████ | ||
| Folga lateral entre anel e canaleta | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| — | ██████ |
| Especificação | Subdivisão | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|---|
| Diâmetro dos cilindros | 88,002 - 88,022 | mm | |
| Conicidade máxima dos cilindros | — | ██████ | |
| Ovalização máxima dos cilindros | — | ██████ | |
| Diâmetro dos alojamentos dos casquilhos do virabrequim | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| Largura dos alojamentos dos casquilhos do virabrequim | — | ██████ |
| Especificação | Subdivisão | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|---|
| Diâmetro dos moentes | — | ██████ | |
| Cilindricidade máxima dos moentes | — | ██████ | |
| Circularidade máxima dos moentes | — | ██████ | |
| Folga axial do virabrequim | — | ██████ | |
| Diâmetro dos munhões | Munhões 1, 2, 3 e 4 | 71,182 - 71,208 | mm |
| — | ██████ | ||
| Largura dos munhões | — | ██████ | |
| Espessura dos casquilhos dos munhões | — | ██████ | |
| Largura dos casquilhos dos munhões | — | ██████ | |
| Folga entre casquilho e munhão | — | ██████ | |
| Cilindricidade máxima dos munhões | — | ██████ | |
| Circularidade máxima dos munhões | — | ██████ | |
| Subdimensionamento dos casquilhos | — | ██████ | |
| Espessura do volante do motor | — | ██████ |
| Especificação | Subdivisão | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|---|
| Diâmetro do alojamento da bucha do olhal menor | — | ██████ | |
| Diâmetro do alojamento dos casquilhos do olhal maior | — | ██████ | |
| Diâmetro da bucha do olhal menor | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| Distância entre o ponto mais baixo do olhal menor e o ponto mais alto do olhal maior | — | ██████ | |
| Desalinhamento máximo entre os olhais | — | ██████ | |
| Diferença máxima de peso entre bielas | — | ██████ | |
| Espessura dos casquilhos do olhal maior | — | ██████ | |
| Folga de óleo entre casquilho e moente | 0,035 - 0,083 | mm | |
| Folga entre pino do pistão e bucha do olhal menor | — | ██████ |
| Especificação | Subdivisão | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|---|
| Altura do cabeçote — Padrão | 111,9 - 112,1 | mm | |
| Altura mínima do cabeçote | — | ██████ | |
| Empenamento máximo do cabeçote | — | ██████ | |
| Espessura da junta do cabeçote | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| — | ██████ | ||
| Diâmetro das guias das válvulas | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| Sobredimensionamento do diâmetro externo das guias | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| — | ██████ | ||
| Comprimento das molas das válvulas | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| — | ██████ | ||
| Recuo das válvulas em relação à superfície do cabeçote | — | ██████ | |
| Interferência entre guias e sedes das válvulas no cabeçote | — | ██████ | |
| Diâmetro interno das sedes das válvulas | — | ██████ | |
| Diâmetro externo das sedes das válvulas | — | ██████ | |
| Diâmetro do alojamento das sedes das válvulas | — | ██████ | |
| Ângulo de assentamento das sedes das válvulas | — | ██████ | |
| Interferência entre cabeças das válvulas e sedes | — | ██████ | |
| Diâmetro dos tuchos | — | ██████ | |
| Diâmetro das sedes dos tuchos no cabeçote | — | ██████ | |
| Folga entre tucho e sede | — | ██████ |
| Especificação | Subdivisão | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|---|
| Ângulo da cabeça das válvulas | — | ██████ | |
| Diâmetro da cabeça das válvulas | — | ██████ | |
| Diâmetro da haste das válvulas | — | ██████ | |
| Folga entre haste da válvula e guia — Admissão e escape | 0,033 - 0,063 | mm | |
| Abertura das válvulas | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| Fechamento das válvulas | — | ██████ | |
| — | ██████ |
| Especificação | Subdivisão | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|---|
| Diâmetro dos mancais de apoio do comando | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| — | ██████ | ||
| Diâmetro dos munhões do comando | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| — | ██████ | ||
| Folga radial do comando | — | ██████ | |
| Elevação dos cames | — | ██████ | |
| — | ██████ |
Aviso técnico: Valores para parafusos secos salvo indicação contrária. Consulte sempre o manual do fabricante. A Biela Frouxa não se responsabiliza pelo uso incorreto das informações.
Tabela de Torques - Motor
2.3 L 16V F1A L4
Diesel
Montadora
Fiat
Modelo(s)
Ducato
Motor
2.3 L 16V F1A L4
Código
F1AGL411D
Combustível
Diesel
Versão
Multijet
Cilindrada
2.3 L
Válvulas
16V
Ordem de ignição
1-3-4-2